«Нью-Джерси» = безопасность дорог

Как только не называют эти дорожные барьеры: парапетные удерживающие ограждения, стена из Джерси, отбойники, разделители, блоки Джерси и т.д. Вероятно, такое разнообразие объясняется их популярностью, однако в любой интерпретации – это целое инженерное решение, спасающее жизни, к чему напрямую причастен завод «М-Конструктор».

Как только не называют эти дорожные барьеры: парапетные удерживающие ограждения, стена из Джерси, отбойники, разделители, блоки Джерси и т.д. Вероятно, такое разнообразие объясняется их популярностью, однако в любой интерпретации – это не просто армированные бетонные изделия, а целое инженерное решение, спасающее жизни, к чему напрямую причастен завод «М-Конструктор». Подтверждением служит регулярное производство металлоформ для «Нью-Джерси»: в разных габаритах, в разной комплектации и конструктиве. Применительно к последнему из перечисленного, одной из самых интересных является двухместная 6-метровая форма одностороннего блока. В первую очередь, стоит сказать о формующих поверхностях такой формы. Они выполнены из единого листа стали, что стало возможным благодаря применению листогибочного станка с рабочей длиной стола 6 метров. Отсутствие швов позволяет выпускать более качественные изделия, а сама форма в таком исполнении дольше служит при правильной эксплуатации. Формующие поверхности устанавливаются на силовую раму, на которой имеются оси для кантовки с обеих сторон. С торцов по две двери с конусами и отверстиями под установку соединительных элементов, запирающиеся поворотным механизмом. Сверху расположена траверса, она служит для установки пустотообразователей дренажных отверстий. На продольных бортах по всей длине вертикально расположены ребра жесткости, придающие прочность всей конструкции. Готовое изделие представляет собой железобетонный блок с габаритами 6000х480х800 мм (ДхШхВ). Еще одна «Джерси», отправленная заказчику – одноместная форма двустороннего переходного блока. Длина изделия – 4000 мм, высота – 800 мм, ширина основания имеет сужение от 1000 мм до 600 мм. Конструктив схож с вышеописанной за исключением отсутствия оси кантования и наличии всего одной двери с каждой торцевой стороны. Эти отличия определяют последовательность операций при распалубке. После набора опалубочной прочности траверсы снимаются. Двери одноместной формы раскрываются, бетонно